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Geartech: análisis de la resistencia a la rotación del rodillo loco de las piezas de la línea de producción

Actualización: 03 01, 2019
La línea de producción de correas tiene una forma curva con estabilidad, alta eficiencia, bajo nivel de ruido y baja contaminación, y el componente más crítico en la línea de producción de correas con la calidad básica más inestable es la rueda loca. Por lo tanto, la calidad de la rueda loca de los accesorios de la línea de producción es la clave para la producción de la línea de producción de correas. una. En la producción de rodillos, Yuyin, como fabricante profesional, tiene diferentes sugerencias y opiniones. Ahora tenemos algunas discusiones técnicas con expertos relevantes en la industria para mejorar y, al mismo tiempo, podemos controlar mejor la calidad de los rodillos, para que el rendimiento de la línea de producción de correas sea más estable.
La medición del movimiento axial de la rueda loca, es decir, la cantidad de desplazamiento del eje, considera que la rueda loca se coloca verticalmente en la superficie interna del asiento del soporte y no puede estar en contacto con el asiento del cojinete, entonces se aplica una fuerza axial. aplicado al eje loco para girar el rodillo y medir el sudor. Entonces, el método de cálculo del desplazamiento axial del sub auxiliar es relativamente preciso para la medición del desplazamiento axial de la rueda loca pequeña del rodamiento de bolas, pero este método de medición tiene grandes limitaciones para la rueda loca de gran tamaño. Además, las especificaciones de los rodillos delanteros han cambiado de tamaño pequeño a mediano, y este método de medición de desplazamiento axial ya no puede cumplir con la productividad real de la máquina. Ya no se puede probar; en segundo lugar, con el tamaño de los accesorios de la línea de producción, el tamaño de la rueda loca, el diámetro y la longitud del eje aumentan al mismo tiempo, lo que da como resultado que se pruebe el peso del propio eje.
Dado que la dirección de la gravedad es perpendicular a la dirección del eje, el eje no se desplazará en la dirección axial, por lo que se puede evitar por completo el error en la medición del desplazamiento axial de la rueda loca. El estándar de determinación de la resistencia de rotación de la rueda loca especifica el valor estándar para la determinación de la resistencia de rotación dinámica de la rueda loca en el estándar nacional. Ya sea una rueda loca a prueba de polvo o una rueda loca a prueba de agua, solo se distingue y define si el diámetro de la rueda loca es menor o igual al valor nominal o mayor que el mismo valor nominal, y no tiene nada que ver con otros especificaciones y factores. Realizamos un análisis empírico y probamos la resistencia dinámica a la rotación de varias especificaciones de ruedas locas, y concluimos que existen limitaciones en la definición de la resistencia dinámica a la rotación de las ruedas locas.
La resistencia de rotación dinámica de la rueda loca proviene principalmente de la resistencia de fricción entre la parte fija y la parte giratoria durante la rotación de la rueda loca, y para la rueda loca, esta fricción proviene del cojinete entre la camisa interior del cojinete de la rueda loca y el cojinete. elemento rodante. El radio teórico del rodillo es ancho, el radio de la rueda loca es solo, y la fórmula teórica se puede obtener para la rueda loca, y la fuerza de fricción solo está relacionada con el coeficiente de fricción entre el elemento rodante del rodamiento y la chaqueta interior del rodamiento y la presión positiva sobre el cojinete de rodillos. La regla está relacionada con la regla y, en las mismas condiciones, la regla es un valor fijo, es decir, la fuerza de fricción es un valor fijo. Por lo tanto, se puede ver en la fórmula 2 que la resistencia a la rotación solo está relacionada con el radio del elemento rodante del rodamiento y el radio de la barra de soporte. Sin embargo, según la norma nacional, el valor de la resistencia a la rotación del rodillo se calcula sin considerar el diámetro teórico del cuerpo rodante del rodamiento y la transmisión continua de la fuerza. Creemos que el cálculo y la declaración de la resistencia de rotación del rodillo en el estándar nacional es teóricamente unilateral.